"Λιγότερος χρόνος αναμονής και συχνότερα δρομολόγια σημαίνουν καλύτερη εξυπηρέτηση και ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών", δήλωσε ο Γ. Κώτσηρας
Από την 1η Οκτωβρίου αυξάνονται από 15 σε 20 οι πρότυπες λεωφορειακές γραμμές που θα ενισχυθούν με πρόσθετα οχήματα, με στόχο να μειωθούν οι χρονοαποστάσεις κάτω από 12 λεπτά και να είναι συχνότερα δρομολόγια, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής.
Η επιτυχία της πρώτης φάσης, στο πλαίσιο της οποίας καταγράφηκε μείωση κατά 13,6% στις χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής καταγράφηκε στις 15 πρότυπες γραμμές του ΟΑΣΑ το πρώτο εξάμηνο του 2026 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, πλέον οδηγεί στην επέκταση του προγράμματος με επιπλέον πέντε λεωφορειακές γραμμές.
Πρόκειται για ουσιαστική αναβάθμιση της λειτουργίας των γραμμών με συχνότερη διέλευση των οχημάτων και περιορισμό του χρόνου αναμονής για το επιβατικό κοινό.
Έτσι, με βάση το θετικό αποτέλεσμα της πρώτης φάσης, ο ΟΑΣΑ προχωρά από την 1η Οκτωβρίου στη διεύρυνση του προγράμματος από 15 σε 20 λεωφορειακές γραμμές.
Κώτσηρας: Λιγότερος χρόνος αναμονής και συχνότερα δρομολόγια
«Η μείωση των χρόνων αναμονής σε λεωφορειακές γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης αποτελεί ένα απτό αποτέλεσμα της στοχευμένης προσπάθειάς μας για καλύτερες αστικές συγκοινωνίες. Λιγότερος χρόνος αναμονής και συχνότερα δρομολόγια σημαίνουν καλύτερη εξυπηρέτηση και ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών», δήλωσε ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας.
Ο κ. Κώτσηρας πρόσθεσε ότι «με την αύξηση των πρότυπων λεωφορειακών γραμμών από 15 σε 20 και την ενίσχυσή τους με πρόσθετα οχήματα, θέλουμε το όφελος να φτάσει σε ακόμη περισσότερους επιβάτες, ιδιαίτερα στις ώρες αιχμής.
Συνεχίζουμε με συγκεκριμένες παρεμβάσεις και μετρήσιμα αποτελέσματα για την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Επενδύουμε σε ένα πιο σύγχρονο, αξιόπιστο και αποτελεσματικό δίκτυο, με τον πολίτη στο επίκεντρο και με κάθε βελτίωση να αποτυπώνεται στην καθημερινή του μετακίνηση».
Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνης Κεραστάρης, ανέφερε ότι «ο ΟΑΣΑ επεκτείνει τον ιδιαίτερα πετυχημένο θεσμό των προτύπων γραμμών στο δίκτυο της ΟΣΥ. Από την 1η Οκτωβρίου στις ήδη λειτουργούσες 15 πρότυπες γραμμές προστίθενται άλλες 5 με παρόμοια χαρακτηριστικά και χρονοαποστάσεις σε ώρες αιχμής που δεν θα ξεπερνούν τα 12 λεπτά. Με αυτή την προσθήκη, πλέον περίπου το 50% των επιβατών θα μετακινούνται από τις πρότυπες γραμμές, μια σημαντική βελτίωση τόσο στους χρόνους που απαιτούνται για τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών αλλά και τη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησής τους».
Οι 15 πρότυπες γραμμές της πρώτης φάσης
Πρόκειται για:
3 Νέα Φιλαδέλφεια – Άνω Πατήσια – Νέο Ψυχικό
5 Λαμπρινή – Σύνταγμα – Τζιτζιφιές
14 Λαμπρινή – Λ. Αλεξάνδρας – Γηροκομείο
040 Πειραιάς – Σύνταγμα
224 Καισαριανή – Ελ. Βενιζέλου
550 Π. Φάληρο – Κηφισιά
608 Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου
703 Πειραιάς – Αγ. Ανάργυροι – Αγ. Ελευθέριος (μέσω Θηβών)
843 Πειραιάς – Πέραμα
Α2 Ακαδημία – Βούλα (μέσω Λ. Αμφιθέας)
Α5 Ακαδημία – Αγ. Παρασκευή – Ανθούσα
Α7 Στουρνάρη - Κηφισιά (Πλ. Πλατάνου)
Α8 Πολυτεχνείο – Νέα Ιωνία – Μαρούσι
Α13 Ομόνοια – Κηπούπολη
Β5 Στ. Λαρίσης – Λ. Αλεξάνδρας – Αγ. Παρασκευή
Οι πέντε νέες γραμμές της δεύτερης φάσης
Οι 5 νέες γραμμές είναι:
051 Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Ομόνοια (μέσω Ακαδημίας Πλάτωνος) (κυκλική)
214 Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία (κυκλική)
732 Ίλιον – Αγ. Φανούριος – Ακαδημία (κυκλική)
822 Στ. Αγ. Αντώνιος – Νέα Ζωή (κυκλική)
Α15 Στ. Λαρίσης – Δάσος
Μετρό, Ηλεκτρικός και Τραμ
Παράλληλα, με την έναρξη του χειμερινού προγράμματος στις 11 Σεπτεμβρίου, κατά τις ώρες αιχμής, η Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού επανήλθε στη συχνότητα των 6:30 λεπτών, η Γραμμή 2 του Μετρό στα 4:30 λεπτά και η Γραμμή 3 στα 4 λεπτά.
Αντίστοιχα για το Τραμ, η συχνότητα της Γραμμής 6 είναι 7:30 λεπτά, από 9:00 λεπτά το 2025 και της Γραμμής 7 στα 9:00 λεπτά, από 12:00 το 2025.
www.bankingnews.gr
Η επιτυχία της πρώτης φάσης, στο πλαίσιο της οποίας καταγράφηκε μείωση κατά 13,6% στις χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής καταγράφηκε στις 15 πρότυπες γραμμές του ΟΑΣΑ το πρώτο εξάμηνο του 2026 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, πλέον οδηγεί στην επέκταση του προγράμματος με επιπλέον πέντε λεωφορειακές γραμμές.
Πρόκειται για ουσιαστική αναβάθμιση της λειτουργίας των γραμμών με συχνότερη διέλευση των οχημάτων και περιορισμό του χρόνου αναμονής για το επιβατικό κοινό.
Έτσι, με βάση το θετικό αποτέλεσμα της πρώτης φάσης, ο ΟΑΣΑ προχωρά από την 1η Οκτωβρίου στη διεύρυνση του προγράμματος από 15 σε 20 λεωφορειακές γραμμές.
Κώτσηρας: Λιγότερος χρόνος αναμονής και συχνότερα δρομολόγια
«Η μείωση των χρόνων αναμονής σε λεωφορειακές γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης αποτελεί ένα απτό αποτέλεσμα της στοχευμένης προσπάθειάς μας για καλύτερες αστικές συγκοινωνίες. Λιγότερος χρόνος αναμονής και συχνότερα δρομολόγια σημαίνουν καλύτερη εξυπηρέτηση και ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών», δήλωσε ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας.
Ο κ. Κώτσηρας πρόσθεσε ότι «με την αύξηση των πρότυπων λεωφορειακών γραμμών από 15 σε 20 και την ενίσχυσή τους με πρόσθετα οχήματα, θέλουμε το όφελος να φτάσει σε ακόμη περισσότερους επιβάτες, ιδιαίτερα στις ώρες αιχμής.
Συνεχίζουμε με συγκεκριμένες παρεμβάσεις και μετρήσιμα αποτελέσματα για την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Επενδύουμε σε ένα πιο σύγχρονο, αξιόπιστο και αποτελεσματικό δίκτυο, με τον πολίτη στο επίκεντρο και με κάθε βελτίωση να αποτυπώνεται στην καθημερινή του μετακίνηση».
Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνης Κεραστάρης, ανέφερε ότι «ο ΟΑΣΑ επεκτείνει τον ιδιαίτερα πετυχημένο θεσμό των προτύπων γραμμών στο δίκτυο της ΟΣΥ. Από την 1η Οκτωβρίου στις ήδη λειτουργούσες 15 πρότυπες γραμμές προστίθενται άλλες 5 με παρόμοια χαρακτηριστικά και χρονοαποστάσεις σε ώρες αιχμής που δεν θα ξεπερνούν τα 12 λεπτά. Με αυτή την προσθήκη, πλέον περίπου το 50% των επιβατών θα μετακινούνται από τις πρότυπες γραμμές, μια σημαντική βελτίωση τόσο στους χρόνους που απαιτούνται για τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών αλλά και τη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησής τους».
Οι 15 πρότυπες γραμμές της πρώτης φάσης
Πρόκειται για:
3 Νέα Φιλαδέλφεια – Άνω Πατήσια – Νέο Ψυχικό
5 Λαμπρινή – Σύνταγμα – Τζιτζιφιές
14 Λαμπρινή – Λ. Αλεξάνδρας – Γηροκομείο
040 Πειραιάς – Σύνταγμα
224 Καισαριανή – Ελ. Βενιζέλου
550 Π. Φάληρο – Κηφισιά
608 Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου
703 Πειραιάς – Αγ. Ανάργυροι – Αγ. Ελευθέριος (μέσω Θηβών)
843 Πειραιάς – Πέραμα
Α2 Ακαδημία – Βούλα (μέσω Λ. Αμφιθέας)
Α5 Ακαδημία – Αγ. Παρασκευή – Ανθούσα
Α7 Στουρνάρη - Κηφισιά (Πλ. Πλατάνου)
Α8 Πολυτεχνείο – Νέα Ιωνία – Μαρούσι
Α13 Ομόνοια – Κηπούπολη
Β5 Στ. Λαρίσης – Λ. Αλεξάνδρας – Αγ. Παρασκευή
Οι πέντε νέες γραμμές της δεύτερης φάσης
Οι 5 νέες γραμμές είναι:
051 Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Ομόνοια (μέσω Ακαδημίας Πλάτωνος) (κυκλική)
214 Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία (κυκλική)
732 Ίλιον – Αγ. Φανούριος – Ακαδημία (κυκλική)
822 Στ. Αγ. Αντώνιος – Νέα Ζωή (κυκλική)
Α15 Στ. Λαρίσης – Δάσος
Μετρό, Ηλεκτρικός και Τραμ
Παράλληλα, με την έναρξη του χειμερινού προγράμματος στις 11 Σεπτεμβρίου, κατά τις ώρες αιχμής, η Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού επανήλθε στη συχνότητα των 6:30 λεπτών, η Γραμμή 2 του Μετρό στα 4:30 λεπτά και η Γραμμή 3 στα 4 λεπτά.
Αντίστοιχα για το Τραμ, η συχνότητα της Γραμμής 6 είναι 7:30 λεπτά, από 9:00 λεπτά το 2025 και της Γραμμής 7 στα 9:00 λεπτά, από 12:00 το 2025.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών